2月20日，北京市政府印發(fā)《北京市污染防治攻堅戰(zhàn)2019年行動計劃》。“行動計劃”明確目標，首要就是全市PM2.5年均濃度、三年滑動平均濃度力爭繼續(xù)下降。

  2018年秋冬以來，霧霾天氣治理力度在繼續(xù)加大。京津冀、汾渭平原、長三角重點區(qū)域督查維持高壓態(tài)勢，各省市也相繼出臺藍天保衛(wèi)戰(zhàn)計劃，大氣治理板塊迎機遇。而由于2018年秋冬季取消了環(huán)保“一刀切”，使得治理污染從行政手段切換到環(huán)保手段，加快環(huán)保企業(yè)訂單釋放。

  《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中要求加大燃煤鍋爐淘汰力度，縣級及以上城市建成區(qū)基本淘汰每小時10蒸噸及以下燃煤鍋爐，原則上不再新建每小時35蒸噸以下的燃煤鍋爐。我們認為，持續(xù)的霧霾天氣下，中小鍋爐的淘汰進程將加快。研究人士認為，到2021年燃煤集中供暖改造投資886億元、年運營收入2400億元，集中供熱市場也將隨著環(huán)保督查加快釋放。

  專業(yè)人士預計非電大氣治理約1922億市場空間，火電超低排放改造市場空間約657億元，整個大氣治理需求廣闊。。

  另外，柴油車排放量居高不下，也是霧霾污染源主要來源之一。考慮到此前生態(tài)環(huán)境部等多個部委聯(lián)合印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，柴油機動車、船成為下一步打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的行動重點。

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